新疆其亞鋁電有限公司530kA高效節(jié)能鋁電解槽的建成投產(chǎn)是近年來(lái)中國(guó)鋁工業(yè)依靠科技進(jìn)步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成果，符合國(guó)家在煤炭資源豐富地區(qū)發(fā)展電解鋁工業(yè)的有關(guān)政策，是國(guó)家《十二五鋁工業(yè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》的重要體現(xiàn)。530kA高效節(jié)能鋁電解槽創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，其高效節(jié)能效果也標(biāo)志著中國(guó)正在引領(lǐng)世界電解鋁工業(yè)的發(fā)展。
（6）忠旺控股年產(chǎn)300萬(wàn)噸鋁板帶箔項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)
2012年3月20日，忠旺控股總投資達(dá)466億元的年產(chǎn)300萬(wàn)噸鋁板帶箔項(xiàng)目在天津武清汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中一期工程主要建設(shè)熔鑄、熱軋、冷軋和鋁箔軋制，形成產(chǎn)能180萬(wàn)噸/年，計(jì)劃2014年上半年建成投產(chǎn)。二期工程主要建設(shè)超寬規(guī)格的單機(jī)架熱軋機(jī)和“1+4”熱連軋生產(chǎn)線及配套設(shè)備，形成產(chǎn)能120萬(wàn)噸/年。
忠旺控股是一家在香港上市的特大型鋁加工企業(yè)，近年在由建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材全面轉(zhuǎn)型的同時(shí)，投巨資進(jìn)入鋁壓延產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其300萬(wàn)噸/年的建設(shè)規(guī)模在中外鋁加工業(yè)發(fā)展史上也是罕見(jiàn)的。該公司鋁板帶箔定位于高端應(yīng)用市場(chǎng)。高精鋁板帶項(xiàng)目選址天津是較正確的，因?yàn)�，天津的電子、汽�?chē)、航空裝配產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，而天津目前還沒(méi)有具有規(guī)模化的本地高精板帶箔生產(chǎn)商，天津?qū)儆阡X板帶箔產(chǎn)品凈流入地區(qū)，并且該項(xiàng)目可由天津輻射華北、東北和華東市場(chǎng)。此外，距天津港近，有利于產(chǎn)品出口。
�。�7）南山輕合金有限公司三機(jī)架冷連軋項(xiàng)目竣工投產(chǎn)
2012年9月17日，南山輕合金有限公司三機(jī)架冷連軋生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。該公司三連軋生產(chǎn)線由德國(guó)西馬克公司（SMS）和瑞典ABB公司聯(lián)合制造，采用六輥CVC+工作輥傳動(dòng)，中間機(jī)架軋制油強(qiáng)制冷卻，熱邊噴射，Airwash全油回收等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為亞洲當(dāng)前最先進(jìn)的鋁板帶冷連軋生產(chǎn)線。該裝備最高速度1800米/分鐘，鋁板帶厚度最薄0.15毫米，最大寬度2100毫米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能36萬(wàn)噸；主要生產(chǎn)易拉罐罐體料、罐蓋料等高精鋁板帶。
南山輕合金有限公司三機(jī)架冷連軋生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)使該公司形成了完整的現(xiàn)代化鋁板帶箔壓延生產(chǎn)線，具有裝備優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)，可滿足國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)日益增長(zhǎng)的高精板帶需求。在中國(guó)，高精鋁板帶正在快速發(fā)展，如罐料、CTP版基已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，下一步將向快速發(fā)展的東南亞、中東等地區(qū)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)批量出口。
（8）兗礦輕合金有限公司150MN擠壓機(jī)投產(chǎn)
2012年12月10日，山東兗礦輕合金公司從德國(guó)西馬克公司引進(jìn)的150MN雙動(dòng)正向油壓鋁擠壓機(jī)正式投產(chǎn)。據(jù)了解，150MN雙動(dòng)正向油壓式鋁擠壓機(jī)是中國(guó)已投產(chǎn)的擠壓機(jī)中最大擠壓力噸位的裝備，也是世界最大的油壓型鋁型材擠壓機(jī)之一，可生產(chǎn)最大寬度1100mm型材；最大外徑700mm管材；最大內(nèi)徑580mm無(wú)縫管材和最大直徑450mm擠壓棒材的能力。
兗礦輕合金有限公司150MN雙動(dòng)正向油壓型鋁擠壓機(jī)的正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)在重型擠壓機(jī)裝備上已位于全球前列，為大斷面鋁擠壓型材應(yīng)用擴(kuò)展了范圍。目前中國(guó)在大斷面鋁擠壓型材應(yīng)用領(lǐng)域，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)尚不夠，除軌道交通、大型冷藏集裝箱外，還有必要在建筑工程結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸、航空航天、海洋裝備、石油鉆探等領(lǐng)域進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。
（9）諾貝麗斯（Novelis）在中國(guó)建設(shè)汽車(chē)用鋁板帶項(xiàng)目
2012年4月11日，全球著名鋁業(yè)跨國(guó)公司-諾威利斯（Novelis）與常州國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式簽約，決定在常州以全資方式建立其在中國(guó)的首家汽車(chē)車(chē)身鋁板帶生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議，首期工程將投資1億美元，形成汽車(chē)用鋁板帶產(chǎn)能12萬(wàn)噸/年。該項(xiàng)目將建設(shè)一條汽車(chē)熱處理與精加工生產(chǎn)線，坯料采用諾威利斯韓國(guó)工廠生產(chǎn)的鋁卷材。其產(chǎn)品將供應(yīng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的中外合資汽車(chē)制造企業(yè)及亞洲市場(chǎng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目已于2012年11月15日奠基，各項(xiàng)基建項(xiàng)目正在有序進(jìn)行，計(jì)劃到2014年項(xiàng)目可投產(chǎn)。
諾威利斯（Novelis）是全球著名跨國(guó)鋁業(yè)公司，其業(yè)務(wù)主要分布在歐洲、北美洲、南美洲和亞洲，主要業(yè)務(wù)板塊為包裝、汽車(chē)、消費(fèi)類(lèi)電子及建筑。尤其在汽車(chē)用鋁板帶方面，包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、法拉利、捷豹、路虎、梅賽德斯奔馳、保時(shí)捷及沃爾沃等世界知名汽車(chē)公司已成為該公司的客戶。Novelis在中國(guó)建立汽車(chē)車(chē)身用鋁板帶項(xiàng)目，看中的主要是中國(guó)汽車(chē)輕量化的產(chǎn)業(yè)政策和巨大的潛在市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)車(chē)身用鋁板帶市場(chǎng)處于培育期，受技術(shù)與成本及資金等因素的影響，在產(chǎn)品生產(chǎn)與應(yīng)用進(jìn)展上要慢于其他應(yīng)用領(lǐng)域的高精鋁板帶，但是，汽車(chē)輕量化與鋁材應(yīng)用已成為必然關(guān)系，前景非常看好。Novelis在中國(guó)建立汽車(chē)車(chē)身用鋁板帶項(xiàng)目必將提升中國(guó)汽車(chē)輕量化水平，必將促進(jìn)中國(guó)鋁加工業(yè)在汽車(chē)車(chē)身用鋁板帶的新突破。
�。�10）山東叢林集團(tuán)全鋁專(zhuān)用車(chē)密集面市
2012年10月26日，叢林集團(tuán)下屬公司叢林福祿好富汽車(chē)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的首批13輛全鋁煙草運(yùn)輸車(chē)成功下線。該車(chē)采用全鋁結(jié)構(gòu)，自重僅為8.2 噸，比傳統(tǒng)鋼車(chē)減重3.5 噸，標(biāo)準(zhǔn)載重量29.8噸，車(chē)身長(zhǎng)14.6米，車(chē)廂容積111.5立方米，是我國(guó)目前容積最大的運(yùn)煙車(chē)。據(jù)了解，該全鋁煙草運(yùn)輸車(chē)按每年行駛10-15萬(wàn)公里計(jì)算，將節(jié)省15-20萬(wàn)元的燃油費(fèi)，可容納1500箱煙草，每輛車(chē)每年將增加運(yùn)輸收益50萬(wàn)元左右。
據(jù)了解，2012年11月11日，該叢林集團(tuán)繼全鋁煙草運(yùn)輸車(chē)面市后，全鋁甩掛車(chē)研發(fā)成功。該車(chē)長(zhǎng)14.6米；重6.8噸，比傳統(tǒng)鋼制車(chē)減輕2-3噸，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上重量最輕的甩掛車(chē)，可節(jié)省更多油耗。全鋁甩掛車(chē)可承載30噸 ，實(shí)現(xiàn)了多載而不超載的目的。
叢林集團(tuán)是一家跨行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，近年來(lái)該集團(tuán)鋁材業(yè)務(wù)受我國(guó)軌道交通高速發(fā)展的帶動(dòng)，其大斷面擠壓鋁型材及系列深加工制品業(yè)務(wù)發(fā)展顯著。
軌道交通尤其是高鐵發(fā)展具有明顯的政策效應(yīng)和市場(chǎng)容量限制，階段性特征明顯。隨著高速鐵路建設(shè)的放緩和國(guó)內(nèi)大型與重型鋁擠壓機(jī)日益增加及其產(chǎn)能的大量釋放，高鐵用大斷面擠壓鋁型材的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)激烈化局面。叢林集團(tuán)在目前軌道交通市場(chǎng)與行業(yè)背景下，積極開(kāi)拓全鋁專(zhuān)用車(chē)研制，并引領(lǐng)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
叢林集團(tuán)執(zhí)行總裁蘇振佳先生在談及公司未來(lái)發(fā)展方向和重點(diǎn)時(shí)強(qiáng)調(diào)：加大輕量化節(jié)能汽車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)多個(gè)車(chē)型的批量化生產(chǎn)；加大鋁合金輕量化汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)力度，爭(zhēng)取部分產(chǎn)品歐美日系車(chē)輛的全覆蓋；加快鋁合金特種船舶的發(fā)展速度，爭(zhēng)取在經(jīng)營(yíng)規(guī)模上實(shí)現(xiàn)較大突破。叢林集團(tuán)鋁材深加工發(fā)展之思路不妨為鋁加工企業(yè)所借鑒�！就辍�
上一頁(yè)12下一頁(yè)
