2011年我國鋁型材生產經營形勢展望

來源:中國幕墻網　作者:* 　日期:2011-3-29 　頁面功能【字體：大中小】【打印】【投稿】【評論】【啄木鳥】

　　2011年是我國“十二五”期間的第一年，改革開放至今30年，我國的鋁型材產業一直蓬勃發展。

　　中國鋁型材在工業領域的消費量僅在世界上占32%，隨著經濟發展和工業技術水平的提高，鋁型材在工業領域的消費具有很大潛力。預計2015年的工業鋁型材消費比例將達到45-50%左右，根據我國政府的相關規劃，未來10年內，工業鋁型材占鋁型材總消耗量的比重將接近70%。
　　在汽車用鋁型材方面。根據中國汽車工業協會的統計，2010年我國汽車產銷量可望突破1700萬輛，達到全球汽車工業年產量的峰值水平。
　　汽車產銷量增長對鋁加工產品市場具有積極拉動作用，以每輛汽車平均需使用鋁加工產品100公斤計算，2009年鋁加工產品消費量就超過130萬噸。因此，隨著中國汽車制造業的快速發展以及汽車用鋁量的提高，都必將為包括鋁型材在內的鋁加工工業提供廣闊的市場。
　　在列車和城市軌道交通用鋁型材方面。2009年11月22日，鐵道部正式公布《中長期鐵路網規劃》最新調整方案。我國鐵路建設投資總規模12年內將突破5萬億元，鐵路將新增4萬多公里營業里程。到2020年，我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。根據規劃，客運專線的列車時速將達到200公里以上。由于鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，在時速200公里以上高速列車車體上也具有絕對的優勢。每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。
　　在軌道交通業方面，根據國家的最新批復和規劃，目前國內已有28個特大城市的地鐵建設規劃獲批。2010年我國將建成地鐵480里，2020年總里程將達6100公里。按每公里配備10節車廂計算，每節車廂平均需要3噸鋁型材，僅此一項就將新增15萬噸以上鋁型材需求量。
　　此外，由于鋁合金輕質的特點，也是航空航天領域采用最多的原材料。隨著我國載人航天和大飛機、支線飛機的研發生產，在航空航天領域的用鋁量也將不斷增長。
　　在耐用消費品業方面。耐用消費品領域的鋁制品需求主要集中于家電行業，近年來家電用鋁量逐漸增加已成為趨勢。2006-2009年國內家電業的鋁需求以年均35%的速度增長。
　　在產品趨勢方面，目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復雜斷面和精美外觀方向發展。為了生產這些產品，許多大型擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材，CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機械性能和斷面截面有嚴格的要求，并且要能擠壓成各種復雜大斷面材料。國內廠家一般使用600噸以上擠壓機來生產。
　　隨著中國國民經濟持續快速健康的發展，鋁型材的需求將會越來越大，同時裝備和技術水平也將越來越先進，相信中國鋁型材產品將會有更大的發展空間。伴隨著《有色金屬產業調整和振興規劃》的實施，高附加值產品和技術創新將日益重要，隨著產業鏈的不斷整合，中國的鋁型材產業將更加快速、高質量的發展。【完】

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