據統計，在航天技術的轉化上，美國投入1美元就能得到9美元的回報，而中國在這方面還有很大的差距。但是專家同時指出：差距就是商機，中國空間技術的轉化和利用必然給眾多企業帶來機遇，到那時，航天商機將不再僅僅是新聞商機，而會擴展到更多的領域或更深的層次。 作為“中國航天事業合作伙伴”的興發
鋁業 ，在神七成功飛天之后，敏銳地抓住了這一產業發展的時機，提出了“航空
鋁材民用計劃”，開創了我國
鋁型材行業中航空鋁材民用的先導，在推動國民經濟前進的同時，為行業發展開辟了新的方向。
有關專家聽到這一消息時說：“科學技術就是第一生產力”，而航空科技快速的轉為民用，體現的是我們社會主義市場經濟體系的良好運作，是一種值得欣喜的時代進步。中國現代
鋁加工業有近50年的歷史，國內鋁
型材行業公司所生產的鋁材基本上滿足了國民經濟建設的需要，但在航空鋁材民用方面卻遲遲沒有行動。在國外，美國鋁業公司、加拿大鋁業公司、海德魯鋁業公司、柯魯斯公司等的航空鋁材早已在波音飛機、空客飛機上獲得了廣泛地應用，中國這樣一個泱泱鋁業大國，在航空航天工業中的鋁材技術方面的發展一直處于領先，此次神七的成功飛天便是很好的證明，在“神七”上，普通人肉眼能看到的外部材料都是由
鋁合金材料制成的，神七火箭和飛船的支撐斷環也是由航空鋁材制成的,神七航天員太空行走的倉外服的構成里也包括了鋁
合金材質。但到目前為止，中國的航空鋁材在民用方面的應用卻寥寥無幾，此次，興發鋁業提出“航空鋁材民用計劃”填補了國內鋁材行業
中空間技術轉化的空白，對行業的發展和經濟的前進都將起到良好的推動作用。
據悉，興發鋁業作為中國鋁型材行業的引領者之一，肩負引領行業發展方向重任，時刻把握行業發展潮流，站在行業技術的頂端 ，致力于高科技應用與產品制造，以研發中心為平臺，以國家級檢測中心為保證，與高等院校、科研院所合作，開展了如7xxx系超強鋁合金型材及其加工新工藝、鋁型材
表面處理用納米技術、納米二
氧化硅表面化學/接枝
改性及其在高耐候粉末
涂料中的應用等研發項目，開展并已通過軍工產品認證，開始生產并已提供船用鋁型材，地鐵用導流軌更是成功應用于廣州地鐵和上海地鐵的典范。興發旗下的系列鋁型材產品被指定為國內唯一的“中國航天專用產品”，并成為中國航天事業鋁材行業的指定贊助商。在未來數年內，興發鋁業將向中國航天事業提供產品、技術及資金支持，為中國航天事業的發展做出貢獻。此時，興發鋁業借航天技術民用的熱烈討論社會氛圍，啟動對于行業意義非常重大的“航空鋁材民用計劃”，凸顯了興發鋁業質量過硬、技術領先的行業老大形象。
在中國航天事業的引領下，相信興發鋁業能夠在技術研發和生產能力方面得到長足的發展，在航空鋁材民用的道路上越走越遠，借助神七成功飛天的馬太效應，不斷取得更大的勝利和更多的成功。
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