【中國(guó)幕墻網(wǎng)】國(guó)內(nèi)首例超高層施工頂撐系統(tǒng)，將隨武漢中心塔樓頂推至400米高空，創(chuàng)“華中第一頂”。近日，中建三局研發(fā)的全新智能型施工平臺(tái)在武漢中心亮相。
在武漢CBD地標(biāo)性工程——武漢中心施工現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)長(zhǎng)35米、寬35米、最大高度27.8米、重約1600噸的“龐然大物”除了格外搶眼的橘紅色外，還擁有一個(gè)令業(yè)界耳目一新的名字“可變微凸支點(diǎn)匣套型智能控制頂升模架”(以下簡(jiǎn)稱凸點(diǎn)頂模)。
凸點(diǎn)頂模類似一個(gè)巨型匣套“罩”在核心筒之上，通過(guò)由中建三局獨(dú)創(chuàng)的混凝土微凸支點(diǎn)支撐在核心筒外側(cè)墻體，實(shí)現(xiàn)了全新的頂撐組合模式，可自由開合的角部機(jī)構(gòu)徹底解決了外伸牛腿與結(jié)構(gòu)的沖突，深度破解了這一超高層施工難題。
凸點(diǎn)頂模豎向跨越3個(gè)~4個(gè)結(jié)構(gòu)層，由鋼框架系統(tǒng)、支撐與頂升系統(tǒng)、鋼模板及附屬設(shè)施系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)4部分組成。工作時(shí)，分布在核心筒外側(cè)墻體和中心立柱的9個(gè)液壓油缸合力將平臺(tái)頂推上升，以完成鋼筋綁扎、混凝土澆筑等結(jié)構(gòu)施工，單次最大行程可達(dá)6米。頂模外立面和供作業(yè)人員通行的通道均采用封閉式全鋼結(jié)構(gòu)，通道上方設(shè)置翻板。工作時(shí)，作業(yè)人員處于完全受保護(hù)狀態(tài)，不用擔(dān)心交叉作業(yè)中高處墜物隱患。該頂模雖然個(gè)大卻并不“笨”，在各關(guān)鍵點(diǎn)均配設(shè)先進(jìn)的監(jiān)測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)檢測(cè)模架的運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境情況，確保模架安全、高效、精準(zhǔn)地運(yùn)行。
憑借國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和更加靈活的關(guān)鍵元素，武漢中心凸點(diǎn)頂模具備整體性更好、抗側(cè)剛度更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)體系，擁有可變鋼框架和可周轉(zhuǎn)無(wú)損承力件，能及時(shí)排險(xiǎn)、確保安全運(yùn)行的智能監(jiān)測(cè)等諸多優(yōu)勢(shì)，成為超高層施工的開拓者和引領(lǐng)者，必將成為超高層施工的新寵。【完】
